מודל חיבור נתיבים

ל-Lane של drawtonomy יש יותר משני גבולות וקו אמצע; הוא גם נושא ארבעה חריצי חיבור — Next, Previous, Left ו-Right — שמקשרים אותו לרשת כבישים.

ארבעת החריצים

חריץ	משמעות
Next	הנתיב שתעבורה מנתיב זה זורמת אליו.
Previous	הנתיב שזורם לנתיב זה.
Left	הנתיב מיד משמאל, חולק גבול.
Right	הנתיב מיד מימין, חולק גבול.

החיבורים דו-כיווניים: הגדרת Next של נתיב A ל-B גם מגדירה את Previous של B ל-A. העורך שומר על השוויון הזה עבורכם.

מה החיבורים מאפשרים

עריכה מתואמת

כששני נתיבים חולקים גבול — כי הם שכני Left/Right, או כי נתיבי Next/Previous נפגשים קצה-לקצה — אותו גבול הוא אובייקט יחיד. גררו עליו נקודה ושני הנתיבים מתעדכנים.

הטופולוגיה כבר אומרת מה דבוק למה, כך שגיאומטריה לא צריכה להיות מתוקנת בידיים בכל פעם שאתם משנים נתיב.

ייצוא קוהרנטי

גם OpenDRIVE וגם Lanelet2 מקודדים קישוריות נתיבים. המייצאים של drawtonomy משתמשים בחריצי החיבור ישירות, ללא הסקה או היוריסטיקה שייפלו על מקרי קצה. סצנה שנראית נכון בעורך מיוצאת כרשת כבישים אמיתית במקום שק של polylines.

הלוך-ושוב עם ייבוא

מייבא ה-Lanelet2 קורא את אותו מודל חיבור מקבצי .osm. אתם יכולים לערוך מפת Lanelet2 ב-drawtonomy ולייצא אותה חזרה בלי לאבד טופולוגיה.

מתי חיבורים מוסקים

drawtonomy מגדיר חיבורים אוטומטית כשהכוונה ברורה:

• ציור נתיב שמתחיל בנקודת קצה של נתיב קיים מגדיר Previous.
• קיצור הנתיב המקביל (Alt+לחיצה עם כלי הנתיב) מגדיר Left או Right.
• הצבת תבנית צומת מחברת כל נתיב גישה.
• מחולל הנתיבים מסיק חיבורים מטופולוגיית OSM כשזה חד-משמעי.

לכל דבר אחר, הגדירו אותם בידיים בפאנל המאפיינים — ראו ניהול חיבורי נתיב.

מה החיבורים לא מקודדים

• כיוון נסיעה משתמע מ-Next/Previous, אבל לא מקודד בנפרד. כבישים דו-כיווניים ממודלים כשני נתיבים נגדיים עם שרשראות Next/Previous משלהם.
• הגבלות פנייה בצמתים לא ממודלות ב-drawtonomy עצמו. הן מופיעות בייצוא OpenDRIVE/OpenSCENARIO דרך תבנית הצומת שייצרה אותן.
• מגבלות מהירות, סוג משטח, תאורה — אף אחד מאלה. drawtonomy הוא גיאומטריה פלוס טופולוגיה; מאפיינים סמנטיים מחוץ לתחום.

ראו גם

• ניהול חיבורי נתיב — שלבי העורך.
• פורמט drawtonomy.svg — איך חיבורים נשמרים בשמירה.